鶴管，又稱液體裝卸臂，由旋轉(zhuǎn)接頭、內(nèi)臂、外臂、垂管（主要陸用）、三維接頭（主要船用），平衡器、控制系統(tǒng)等部件組成，主要用于汽車(chē)槽車(chē)、火車(chē)槽車(chē)或槽船裝卸液體介質(zhì)的裝卸設(shè)備。鶴管特點(diǎn)： 

相比老式的軟管連接，鶴管采用硬連接方式，加上緊急脫離等安全裝置，可以有效防止爆管、斷裂等情況的發(fā)生，具有很高的安全性；

旋轉(zhuǎn)接頭采用德國(guó)先進(jìn)雙輥道工藝，360度轉(zhuǎn)向輕便，安全無(wú)滲漏，維護(hù)保養(yǎng)方便；

操作靈活，隨遇平衡的彈簧缸平衡器使裝卸臂操作輕便、省力，單人即可完成管道與槽車(chē)的連接，輕松控制裝卸過(guò)程；

根據(jù)客戶裝卸范圍要求定制尺寸，裝卸過(guò)程中，在槽車(chē)正常移動(dòng)范圍內(nèi)與槽車(chē)隨動(dòng)；

管道根據(jù)不同的液體介質(zhì)采用碳鋼、不銹鋼、鋁合金等材料，使用壽命長(zhǎng)；

管道可以襯四氟及加裝裝伴熱裝置，可以輸送多種特殊液體介質(zhì)，如鹽酸、瀝青、原油等；

采用密閉裝卸操作方式，可減少介質(zhì)的揮發(fā)，減輕對(duì)環(huán)境的污染；

鶴管分類(lèi)：

1、按使用場(chǎng)景分為：陸用液體裝卸臂、船用液體裝卸臂、汽車(chē)鶴管、火車(chē)鶴管等 

2、按裝卸形式分為：頂部裝卸鶴管、底部裝卸鶴管、敞開(kāi)裝卸鶴管、密閉裝卸鶴管等 

3、按輸送介質(zhì)分為：汽柴油鶴管、甲醇鶴管、乙醇鶴管、液氯鶴管、液氨鶴管、原油鶴管等 

鶴管基本參數(shù)： 

公稱壓力：CL150、CL300或PN2.5、PN6、PN10、PN16、PN25、PN40、PN63

設(shè)計(jì)溫度：-196℃~ 250℃

公稱尺寸：DN50、DN80、DN100、DN150、DN200、DN250、DN300、DN350、DN400、DN500。鶴管主要組成部分及配件：

1、立柱：起支撐作用，承受臂展開(kāi)時(shí)的翻轉(zhuǎn)力矩 

2、旋轉(zhuǎn)接頭：由轉(zhuǎn)動(dòng)件及密封件等組成，主要用于連接液體裝卸臂的不同組件作相對(duì)旋轉(zhuǎn)的并能承受荷載的部件 

3、內(nèi)臂：用于連接輸送管道，并與外臂連接的部件 

4、外臂：可在水平面和垂直面的范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，主要用于裝卸臂同槽車(chē)、槽船調(diào)整對(duì)接工作位置的部件 

5、平衡器：用于平衡外臂轉(zhuǎn)動(dòng)力矩的部件 

6、垂管：能與槽車(chē)、槽船罐口連接或插入槽罐口的管件 

7、復(fù)位鎖緊裝置：在裝卸臂不工作情況下，將臂復(fù)位至棧臺(tái)并予以鎖定。一是為了減小臂占用空間，二是為了安全，比如刮大風(fēng)等情況下不至于損傷臂，敞開(kāi)式頂部裝卸臂的外臂上設(shè)置有外臂鎖緊裝置，當(dāng)臂展開(kāi)就位后鎖緊外臂從而避免了在灌裝時(shí)由于外臂的振動(dòng)可能會(huì)與槽車(chē)罐口發(fā)生磕碰而產(chǎn)生的不安全因素。 

8、導(dǎo)靜電裝置：是為了消除裝卸過(guò)程中可能產(chǎn)生的靜電，同時(shí)也是為了防止靜電對(duì)旋轉(zhuǎn)接頭所造成的危害。保證了鶴管的使用性能及用戶現(xiàn)場(chǎng)的安全性。

9、真空短路裝置：用于流體裝卸完畢，接通管內(nèi)與管外，便于放空管內(nèi)殘存液體的一種裝置，保證了管線內(nèi)不留殘余液，減少了用戶現(xiàn)場(chǎng)污染程度，同時(shí)也增加了本產(chǎn)品再次操作的安全性、可靠性，特別是對(duì)于粘度較高流體，更能體現(xiàn)其優(yōu)越性。

10、球閥、鶴管拉斷閥、干式閥 

11、密封帽：貼合罐口起密閉作用